Introductie van auto waterpomp:

Invoering:

Centrifugaalwaterpompen worden veel gebruikt in automotoren.De basisstructuur bestaat uit waterpompbehuizing, verbindingsschijf of katrol, waterpompas en lager of as-verbonden lager, waterpompwaaier en waterslotapparaat en andere onderdelen.

werkend principe:

De motor drijft het waterpomplager en de waaier aan om door de poelie te roteren, en het koelmiddel in de waterpomp wordt aangedreven door de waaier om samen te roteren.In het midden van de waaier wordt de koelvloeistof naar buiten gegooid en wordt de druk verlaagd.Het koelmiddel in de watertank wordt door de waterleiding in de waaier gezogen onder invloed van het drukverschil tussen de inlaat van de pomp en het midden van de waaier om de heen en weer gaande circulatie van het koelmiddel te realiseren.

De lagers die de waterpompas ondersteunen zijn gesmeerd met vet, dus het is noodzakelijk om te voorkomen dat het smeermiddel in het vet lekt en emulgeren van het vet, en ook om lekkage van het vet te voorkomen.De afdichtingsmaatregelen voor de waterpomp om lekkage te voorkomen zijn onder andere waterafdichtingen en pakkingen.De dynamische afdichtring van het waterslot en de as zijn geïnstalleerd tussen de waaier en het lager door middel van een perspassing, en de statische afdichtingszitting van het waterslot is stevig op de behuizing van de waterpomp geperst, om het doel van het afdichten van de koelvloeistof.​​

Het waterpomphuis is via pakkingen met de motor verbonden en ondersteunt bewegende delen zoals lagers.Er is ook een aftapgat op het waterpomphuis, dat zich tussen het waterslot en het lager bevindt.Zodra de koelvloeistof door het waterslot lekt, kan deze uit het afvoergat lekken, waardoor de koelvloeistof niet in de lagerholte kan komen, waardoor de lagersmering wordt beschadigd en de componenten gaan roesten.Als de koelvloeistof nog steeds lekt nadat de motor is gestopt, is het waterslot beschadigd.

Aandrijving van de waterpomp:

Het wordt over het algemeen aangedreven door de krukas van de motor via de V-riem.De transmissieriem is omgeven tussen de krukaspoelie en de waterpomppoelie.Zodra de krukas draait, roteert de waterpompas en drijft de waterpompas de waaier aan om te draaien, waardoor mechanische energie wordt omgezet in hydraulische energie.

De waaier is de kern van het werk van de pomp.De beweging van de waaier zelf is heel eenvoudig en roteert gewoon met de as.Door de werking van de bladen is de beweging van de vloeistof in de waaier echter zeer gecompliceerd;aan de ene kant is het betrokken bij de beweging met de rotatie van de waaier, en aan de andere kant wordt het continu uit de roterende waaier gegooid onder de aandrijving van het blad, dat wil zeggen de beweging ten opzichte van de waaier.Daarom hebben de buitendiameter van de waaier, de hoogte en hoek van de waaierbladen en de opening met het pomphuis een directe invloed op de prestaties van de pomp.