Elektrische thermostaat, motorkoelvloeistofthermostaat voor BMW-motor B48, OEM: 11537644811
snelle details
| Itemnaam | Elektrische themostaat, thermostaatconstructie, thermostaathuis voor motorkoelvloeistof, warmtebeheermodule, reserveonderdelen voor automotorkoeling |
| Auto model | BMW |
| OEM.NR. | 11537644811 |
| Motor | B48 |
| Wijze van werking | Elektrisch |
| Materialen | PPS, PPA |
| Maat | 23,5*18*18cm |
| GW | 2KG / STUKS |
| Garantie | 18 maanden |
| Inpakken | Oustar-kleurendoos, neutrale verpakking of aangepast |
| Land | Gemaakt in China |
| Aflevertijd | De meeste stijlen hebben voorraad. 1-3 dagen voor voorraadstijlen 7-25 dagen voor grote massaproductie |
| Betaling | T/T, Paypal. Kan worden onderhandeld. |
| Wijze van transport | DHL, UPS, Fedex, TNT, over zee, door de lucht etc. |
Auto montage
Compatibel met de volgende modellen (alleen ter referentie)
| Auto montage | Model | Jaar |
| BMW | 1 (F20), 3 (F30, F80), 3 (f30, F35, F80) | 2010- |
| 3 (F30, F80) | 2011- | |
| 3 (f30, F35, F80) | 2011-2016, 2010-, 2011- |
Productspecificatie
Met de snelle ontwikkeling van de automotortechnologie nemen de eisen aan het motorkoelsysteem voortdurend toe.In de nieuwe generatie motoren uit de B48TU-serie wordt de gesegmenteerde koelingsregeling gebruikt, de gesegmenteerde koelingsregeling van de motor is een nieuw ontwikkeld regelschema.
1. De motorsectiekoeling regelt de flux van verschillende motorkoelcircuits die zijn aangesloten op de warmtebeheermodule (ter vervanging van de elektronische thermostaat) door de positie van de elektrische sectiekoelklep (SCV) te regelen in overeenstemming met het werkbereik van de motor.Zo kan de koelvloeistofstroom door het carter indien nodig worden onderbroken tijdens de opwarmfase en de werking bij deellast.In dit geval stroomt de koelvloeistof alleen door de cilinderkop.In de opwarmfase kan de motor zijn bewegingstemperatuur sneller bereiken, en kan de motor met een lage uitstoot werken bij deellast.
2. Structuur Samenstelling van het koelregelsysteem van het motorblok De motor maakt gebruik van een koelsysteem voor blokkoeling, het kerncomponent is de thermische beheermodule.De thermische beheermodule is een nieuw type elektrische thermostaat, die de traditionele elektronische thermostaat vervangt.Het elektrische aandrijfapparaat van de thermische beheermodule bestaat uit een gelijkstroommotor, een mechanisme met variabele snelheid en een positiesensor.De verbindingsrelatie van het interne circuit wordt getoond in de figuur.
3. De besturingseenheid bestuurt de gelijkstroommotor om de positie van de roterende regelklep binnen een bepaald bereik aan te passen, en de sensor bewaakt dit.Enerzijds verbindt of sluit een draaischuif in de warmtebeheermodule de open dwarsdoorsnede van verschillende koelkanalen op variabele wijze, om zo verschillende motoronderdelen te koelen;Bovendien kan, afhankelijk van de koelbehoeften van de motor tijdens bedrijf, de stroomsnelheid van het koelkanaal dat is aangesloten op de warmtebeheermodule op een nauwkeurige manier worden aangepast door de grootte van het open dwarsdoorsnedegebied aan te passen om het beste koeleffect te bereiken .De structuur zoals op de onderstaande afbeelding:
Productdetails
Onze thermostaat is gemaakt van hittebestendig nylonmateriaal. De gevoeligheid van onze thermostaat voor de watertemperatuur kan de hoeveelheid water in de tank effectief regelen om ervoor te zorgen dat de motor bij normale watertemperatuur werkt.
Producttest
De elektrische koelvloeistofpomp en themostaat van Oustar hebben extreem strenge kwaliteitscontroleprocessen. Al onze producten moeten 17 tests ondergaan voordat ze op de markt worden gebracht.
Onze werkplaats, Laboratorium
Certificaten
